Beskrivning
Lagerstatus
ArtikelnummerWKOM1040-20
Tillverkare
Egenskaper
– Viima Semitech Power E7 10W-40 är en högklassig delsyntetmotorolja för högt belastade dieselmotorer som fungerar under varierande förhållanden hela året om
– oljan består av noga utvalda och förädlade grundoljor och tillsatsämnen
– håller motorn ren och ger effektivt skydd mot slitage
– delsyntetoljan ger ett stort brukstemperaturområde
Användningsområden:
– moderna motorer med låga utsläpp i arbetsmaskiner och traktorer försedda med EGR- eller SCR-maskiner
– är ett utmärkt alternativ även för äldre materiel
– produkt är inte lämplig för motorer som har ett dieselpartikelfilter (DPF(
Egenskaper:
– effektivt skydd mot korrosion, skumbildning och slitage
– progressivt skydd för cylindrar och kolvar
– håller motorn ren: förhindrar beläggningar och förtjockning av oljan
– bred brukstemperatur: utmärkt skydd både i varma och kalla förhållanden
– ger motorn och komponenterna en smörjning med långa mellanrum mellan oljebytet
– sparar på bränslet
Typiska värden:
– SAE: 10W-40
– viskositet 40 °C / mm²: 85,81
– viskositet 100 °C / mm²: 13,80
– viskositet -25 °C / mm²: 5800
– viskositetsindex: 156
– flampunkt +222 °C
– TBN-tal 10,7
– stelningspunkt -39 °C
– sulfataska 1,32 %
Klassificeringar och godkännanden:
– ACEA E7, E5
– MAN M3275-1
– JASO DH-1
– API CI-4, CH-4, CG-4
– ALLISON C4
– MTU TYPE 2
– VOLVO VDS-3, VDS-2
– CUMMINS 20078, 20077
– RENAULT RLD-2, RLD
– MB 229.1, 228.3
– ACEA A3/B4-10, API SL
– ALLISON C4
– oljan består av noga utvalda och förädlade grundoljor och tillsatsämnen
– håller motorn ren och ger effektivt skydd mot slitage
– delsyntetoljan ger ett stort brukstemperaturområde
Användningsområden:
– moderna motorer med låga utsläpp i arbetsmaskiner och traktorer försedda med EGR- eller SCR-maskiner
– är ett utmärkt alternativ även för äldre materiel
– produkt är inte lämplig för motorer som har ett dieselpartikelfilter (DPF(
Egenskaper:
– effektivt skydd mot korrosion, skumbildning och slitage
– progressivt skydd för cylindrar och kolvar
– håller motorn ren: förhindrar beläggningar och förtjockning av oljan
– bred brukstemperatur: utmärkt skydd både i varma och kalla förhållanden
– ger motorn och komponenterna en smörjning med långa mellanrum mellan oljebytet
– sparar på bränslet
Typiska värden:
– SAE: 10W-40
– viskositet 40 °C / mm²: 85,81
– viskositet 100 °C / mm²: 13,80
– viskositet -25 °C / mm²: 5800
– viskositetsindex: 156
– flampunkt +222 °C
– TBN-tal 10,7
– stelningspunkt -39 °C
– sulfataska 1,32 %
Klassificeringar och godkännanden:
– ACEA E7, E5
– MAN M3275-1
– JASO DH-1
– API CI-4, CH-4, CG-4
– ALLISON C4
– MTU TYPE 2
– VOLVO VDS-3, VDS-2
– CUMMINS 20078, 20077
– RENAULT RLD-2, RLD
– MB 229.1, 228.3
– ACEA A3/B4-10, API SL
– ALLISON C4







